这次复刻的CRAZY 1颜色大致有白黄色，黑灰色，银色。不过这次还是多多少少与元年有些变化， kobe的logo都没了。具体更多的详细报道，关注本站近期发售的白黄色CRAZY 1。ADIDAS CRAZY 1俗称ADIDAS科比4代。
不同于其他系列的篮球鞋，ADIDAS THE KOBE给人带来的是一种不应出现在篮球鞋上的臃肿感。对于一双篮球鞋来讲，轻盈以及圆润才是球鞋设计师应该去考虑的问题，而ADIDAS THE KOBE的设计师很显然并没有遵守这个规矩，反其道而行之，不拘一格的思路，以及天马行空般的创意着实让人感到吃惊。ADIDAS THE KOBE与奥迪“TT”的情缘至今依然是一段佳话，虽然一改天足系列所独有的波浪设计，并曾因此而受到部分球迷的抵制，但ADIDAS THE KOBE与奥迪"TT"的完美结合却毫无疑问是成功的。我们可以看到在球鞋的表面，金属感极强的乙烯基人造材料令ADIDAS THE KOBE更加贴合奥迪“TT”的外形。尤其是鞋子的那个看上去很有创意的大底，看着类似拱形桥洞的感觉与奥迪“TT”的拱顶设计非常吻合。在这一方面，本鞋严格按照奥迪“TT”设计灵感，去进行不断地创新与设计，设计师以潇洒清新的手法将两种完全不同的事物联系在一起，并融和到一块。让ADIDAS THE KOBE散发着一种跑车才具有的犀利感，和初次见它时所说的臃肿完全不一样。仔细看可以发现，球鞋的鞋头同奥迪“TT”的车灯一般，很难想象这跑车上独特的车灯是通过什么手法，从而被搬到ADIDAS THE KOBE上的，尤其令人吃惊的是，连跑车的前翻盖也可以通过本鞋的鞋头展现地惟妙惟肖，到了此时，笔者很难用一种言语来形容此鞋对于细节方面的用心程度。这里必须要提及一项经典的设计，那就是贝壳头，在ADIDAS THE KOBE上是第一次运用， 这个后来被ADIDAS所大量使用（包括T-MAC系列前几款）的设计，在ADIDAS THE KOBE获得了不小的成功。可以说一个小小的鞋头竟能蕴含如此多的灵感，这不得不说是一个篮球鞋历史上的壮举！
在技术方面，由于少了天足的支持，所以只能用adiPRENE, adiPRENE+以及 TORSION这三个“黄金组合”来维持。后掌的adiPRENE非常出色的完成了避震以及缓冲的任务，后跟的adiPRENE不仅舒适而且耐久，适合长时间打篮球。而前掌的adiPRENE＋在启动方面虽然不能和NIKE的ZOOM AIR相比，但是adiPRENE＋的韧性与耐久性同样不是ZOOM AIR能够媲美的，而adiPRENE＋的少许避震力也有助于穿着者腿部以及腰部，使其最大限度地避免运动而造成的伤害。而TORSION防扭转系统的加入便是为了连接前后掌而产生的，扭转力并不缺乏的ADIDAS THE KOBE在这方面更是锦上添花。
著名球鞋评测专家Professor K给了此鞋以4星半的高分。在舒适避震两方面各是四星半，而在脚踝保护方面ADIDAS THE KOBE则是给出了4星的评价。这对于一双外界评论不算太好的篮球鞋来说，是非常不容易的。
在适用位置上，体重较轻的后卫球员以及速度型小前锋都适用ADIDAS THE KOBE，所以在大多数情况下，ADIDAS THE KOBE可是说是一双全功能全位置的全能篮球鞋。
<奥迪TT>
他有一种“简约之美”，他是纯粹的跑车，他的造型语言完全符合跑车制造的原始思想：把驾驶的思路集中到最基本的东西上，放弃一切不必要的东西。
ADIDAS CRAZY 1 467312
2011-01-29 01:27:06
